既然叫做运动版,那么如果没有足够运动的外形,就好像你说你热爱健身,却只有一块腹肌一样让人无法信服。T99运动版在延续了普通版的外形设计风格后,增加了运动元素,所展现出的气质瞬间就不一样了。
变化最大的无疑是车头部分,方正的车头搭配全新涂装的中网加上“9”字标识的点缀,第一眼的视觉冲击力尤为强大。
T99运动版的中网采用了熏黑设计,右侧加入了红黄相间的“9”字标识。相较于普通版的镀铬中网,T99运动版的全黑中网将庄严的气势弱化,增加了运动与时尚的气息。
大灯造型没有任何变化,简单的外形,精致的内部设计,搭配全LED灯源,耐看又实用。高配车型配备了远近光自动切换,而顶配车型则配备了智能远光灯。
纵置的日行灯与内侧的黑色三角饰板组成了旗帜样式,整体设计非常新颖,日行灯的样式也有着较强的辨识度。
车身侧面造型T99运动版与普遍版保持了一致,贯穿大灯与尾灯的腰线与车窗下沿线平行,劲道十足。与同级竞品相比,T99运动版在车身长度方面表现一般,但其轴距则堪称傲人。
相较于其他中大型SUV在车身侧面弱化线条的设计,奔腾T99反其道而行之,将几根线条完全的展现出来。这也得益于其低矮的车身高度与超长的轴距,比起走高大威猛路线的竞品车型,T99运动版修长的造型更多了一丝灵动。
T99运动版的后视镜涂装由普通版的与车身同色变成了黑色涂装,更具有运动气息。功能方面则标配了电动折叠/调节、加热功能,试驾车型还配备了360°全景倒车影像。
方正的尾部与车头遥相呼应,增加了整体感。大量平直线条的运动既增加了尾部的层次感,又对方正的车尾进行了装饰,以免显得单调死板。
贯穿式尾灯已经不算是新鲜的设计了,对于辨识度的提升效果非常有限。不过T99运动版的尾灯在点亮后效果还是不错的,纵置的雾灯也与前雾灯相呼应。
车尾底部的双边双出排气布局看起来非常有气势,但实际上它是双边单出的排气布局,个人觉得直接设计成双边单出在气势上也没有问题。
全景天窗作为标配出现在T99运动版上,值得一提的是T99运动版的车顶也采用了黑色涂装,与后视镜一样。
试驾车配备了20寸双五辐合金轮圈,造型动感耐看。轮胎方面则采用了固铂的Discoverer HTT系列轮胎,规格为245/50 R20。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?
不过这S09好像确实有实力,超5米2的车长,超3米1的轴距,卖23.99万起,还有华为的乾崑智驾,我说你是半价问界M9,不过分吧?
沃尔沃,作为豪华汽车品牌中的佼佼者,一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90,更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上,进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计,与中网相融合,让前脸看起来更加宽大,视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式,前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面,流畅的线条和型面设计依旧保留,机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条,在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著,尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格,灯腔熏黑处理,搭配上牌照架位置的上移,让车尾布局更加协调规整,同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内,新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表,为车内营造出了强烈的科技感。而且,新车还支持OTA 升级,这意味着车内的软件和功能将能够不断更新,让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然,沃尔沃也没有忽视传统操作习惯,中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键,方便驾驶者在行车过程中进行盲操,非常贴心。在其他配置方面,水晶换挡